Luotettava kumppani haastaviin olosuhteisiin!
Ominaisuudet:
– Käsintehty Saksassa.
– Paino: 340 g.
– Kulumisilmaisin.
– Suosituspaine: 85 psi/5,8 bar
– Maksimipaine: 102 psi/7,0 bar
– Kudostiheys: 330 tpi
– Pistosuojaus: 2-kertainen Vectran.
Infernaalista teknologiaa!
DuraSkin® anti-tear-kudoksen ansiosta Grand Prix 4-Season kestää äärimmäisissäkin olosuhteissa.
Pariisi-Roubaix-kisassa pohjoisen helvetin -pyöräilijät, jotka ovat käyttäneet DuraSkin®-renkaita, ovat
kohdanneet kaikkein vähiten renkaisiin liittyviä ongelmia kisan aikana.
Erityisesti kulutusta kestävän hiilikumiseoksen ansiosta rengasta on luonnehdittu erinomaiseksi
kulutuskestävyydessä sekä mahtavaksi sen pidolla märkään tiehen ja matalissa lämpötiloissa.
Renkaan 23 mm, 25 mm ja 28 mm versioilla Grand Prix 4-Season mahdollistaa oikean renkaan valinnan erilaisille
alustoille ja mukavuudenhaluisuudelle.
Tupla Vectran Breaker -vyö kulutuspinnan alla nostaa viilto- ja pistosuojauksen korkeimmalle tasolle.
Continental GP 4-season on standardi: täydet pisteen kaikista ominaisuuksista!
Kevyt ja hyvin rullaava GP 4-season saavutti ylivoimaisesti parhaimman tuloksen tarjoamalla uskomattoman
hyvän pidon ja pistosuojauksen vaikka oli märkää ja kylmää.
Testitulos Road Bike lehdestä 02/11.
Vectran
Vectran on Continentalin kehittämä ja
patentoima pistosuojaus, joka:
– On kevyempi ja joustavampi sekä suojaa tehokkaammin kuin vastaava nylonpistosuojaus.
– Ei heikennä renkaan vierimisvastusta.
– On synteettisesti valmistettu, luonnolliseen malliin perustuva huipputekninen kuitu.
– On nestekidepolymeeri (LCP), kuten hämähäkin seitti.
– Kehrätään sulatetusta Vectra-nestepolymeerista ja jalostetaan edelleen monisäikeiseksi langaksi.
Hämähäkin seitin tavoin, Vectran vastustaa erittäin hyvin repeytymistä, ollen samalla kevyt. Juuri nämä
ominaisuudet tekevät siitä erinomaisen materiaalin käytettäväksi huippuluokan pistosuojiin Continentalin
renkaissa.
DuraSkin®
DuraSkin®-vahvistetuilla kyljillä varustettujen renkaiden pitää osata ottaa iskuja vastaan, sillä niitä käytetään
kaikkein haastavimmissa olosuhteissa.
Lähettien käytössä renkaat hankautuvat katujen reunakiviin ja retkipyörissä ne ylittävät mantereita kulumatta
puhki.
Kilpapyöräilyssä niiden pitää kestää kaikkein kovimmat testit, kuten ParisRoubaix.
